65万买的宝马新车续航遭“腰斩”？车主要求退换车遭拒绝，4S店回应

陈先生在我的长沙APP《我要找律师》专区反映，他购买的宝马新车实际续航不足标准续航一半，为此，他要求4S店退换车，但双方难以达成一致。

“车是6月20号买的，当时花了65万多，24号我要去旅游避暑，就叫4S店充好电，他们说充满了，25号我去攸县，才跑到醴陵，车子就显示只能走200公里了，从这里到醴陵只有80公里。”陈先生告诉记者。

陈先生讲述，他购买的2023款宝马I7eDrive50L款车型标准续航为640公里，可刚提到新车，车机系统却显示只能跑200多公里。

“实际续航是600多公里只能走两三百公里左右，我到了攸县以后，就把车停在那里，26号我回来的时候，才到株洲，就显示只能跑12公里了，我就不敢走了，我就下高速，在那里充了50块钱，当时的情况也是充不进去。我就打了电话给销售员，销售员说她学习去了。50块钱只能跑160公里，我就勉强从株洲开到长沙，26号晚上装充电桩的打电话给我说帮我装，27号11点钟装好就去充电，显示是28号早上2点充满，但是我28号早上8点去开车，就显示故障码了。”陈先生表示。

陈先生提供的照片显示：其车辆传动系统需要维修，驱动力降低，请与经销商预约检查。

“30号我就开到店里，开过去就说给我检查，说是电瓶的问题，电瓶有故障，要换电池，他们说不符合三包退换车，只能换电池，我同意换，但是同意换的前提是只能是电瓶，你不能是其他的也有问题，他换了电瓶以后，现在又是电路板有问题，线路也有问题，那我肯定接受不了。”陈先生表示。

陈先生告诉记者，4S店已将他的车电池拆卸下来，拆卸时间显示为2025年7月5日。随后，记者和律师跟随陈先生来到4S店的维修点了解情况。

“具体是什么问题当时有人跟车主对接了，他知道，现在是维修高压电池。我们跟厂家的技术有对接，根据厂家的技术支持做的维修方案，是根据厂家的要求做这些维修，具体的有专门的同事会跟你们对接。”4S店维修人员表示。

为进一步了解情况，记者电话联系了涉事4S店的市场部负责人。4S店这名负责人表示，此前他们与陈先生经过协商，陈先生同意更换电池模组，他们才将该车电池拆卸，目前正在等待配件，还未进行维修。对于陈先生所说的还存在其他问题，该负责人予以否认。

“这个车暂时我们还没有进行维修，因为配件还没有到，所以客户可能有点误解，之前给他解释清楚了，等配件一到就开始维修，但是目前一直没到。”长沙宝创宝马4S店市场部负责人表示。

对于陈先生退换车的要求，该负责人回复：未达到相关标准。

“我们一直能够理解客户的心情，他能达到法律规定的三包政策，我们肯定会帮客户按正常程序去走，但是基于事实，他暂时还没有达到标准，所以我们也尽全力去跟客户沟通去解决。”长沙宝创宝马4S店市场部负责人表示。

对此，湖南弘一律师事务所合伙人律师曾正峰表示：“根据陈先生反馈的，是在新车6天之内就把动力蓄电池的质量问题跟4S店进行了反馈，根据国家家用汽车产品修理退还退货的相关规定，在7天之内发现动力蓄电池有质量问题，消费者可以要求4S店进行退换车辆的，而不是仅仅退换相关的电池，如果4S店不同意退换，我们可以将相关证据收集齐之后，向消费者权益保护协会以及市场监督管理局进行投诉，由第三方介入，如果第三方介入仍然没有处理好问题，我们可以向法院起诉，来主张我们的权利。”

不过4S店表示，陈先生并未在购车7天之内向店方反馈车辆电池有问题，而是在10天之后才到店反馈。

“客户是6月20号提的车，6月30号到店反馈车辆的情况，在此期间是没有向我们反馈车子的状况的，所以目前根据三包法来看，暂时是不符合相关退换规定的，这期间我们也一直秉承客户服务的原则，一直积极跟客户探讨处理，保证更换配件以及相关的关怀支持。”长沙宝创宝马4S店市场部负责人表示。

目前，双方仍在协商当中。陈先生表示，若协商不成，将走法律途径。《我要找律师》将持续关注此事进展。

来源：政法频道