成都明年将拓展5条以上国际航线 未来飞阿姆斯特丹、巴黎将实现 “天天航班”
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成都明年将开行几条新航线，成都的双机场如何分工？新机场交通是否方便？
12月3日，成都市口岸与物流办公室上线《成都面对面·党风政风热线》，对这些市民关心问题进行回复，成都明年将保持5条以上国际航线拓展的力度，逐步的将欧洲的阿姆斯特丹、巴黎，北美的旧金山这些航线能够加班到5班以上，确保在工作日期间能够满足公商务的旅客“天天航班”的需求。
航线规模位列全国第四、中西部第一
据介绍，今年以来成都新开通伊斯坦布尔、芝加哥、温哥华等9条国际定期直飞客运航线和布鲁塞尔、德里两条全货机航线，国际定期直飞航线再创历年之最，至此，成都国际地区航线已开行122条，航线规模位居全国第四，中西部第一。
在目前已开行的122条航线中，包含商务航线拓展到37条，货运航线拓展到7条，文旅航线拓展到26条。定期直飞航线70条。
民航发展处处长陆亚军说：“下一步，将在既有航线稳定运行基础上，力争全年新增5条以上国际定期直飞航线；将力争加密阿姆斯特丹、巴黎、旧金山等重要航点航班频次至每周5班以上，实现工作日联通欧美门户枢纽机场‘天天航班’”，除此以外，还将争取国家民航局批复，将双流国际机场高峰小时流量由每小时52架次提升至每小时58架次，保障航线网络拓展时刻需求。
国际航线平移至天府国际机场，货运量将达70万吨
目前，成都天府国际机场正在紧张的建设中，未来该机场将给市民的生活带来哪些影响？
据介绍，天府国际机场投运后，将有3条跑道，245个停机位，两个航站楼，货栈达到9.4万平方米，空域实现八进十出，远期客货吞吐量会达到4000万人次，货运量会达到70万吨。
航空公司方面，国航、川航和成都航空将双机场运行；西藏航空和东方航空的部分商务航线继续在双流国际机场运行，其它航司原则上在天府国际机场运营。
从国际航线角度来讲，所有国际航线都要平移到天府国际机场，地区航线会保留在双流机场运行。全货机航线也要逐步由双流国际机场向天府国际机场拓展。
红星新闻记者闫宇恒严丹摄影报道
编辑刘宇鹏